中文 | English
新闻中心
新闻中心 最新动态
首页 > 新闻中心
特斯拉明天官宣!两大新能源赛道掀涨停狂潮

发布时间:2021-12-06 07:06:07

来源:bwin地址

  据特斯拉中国介绍,上海“光储充一体化充电站”将于本周末发布。这种充电站可以通过能量存储和优化配置实现本地能源生产与用能的基本平衡,将阳光转化为电能,通过Powerwall储能设备储存能量,使用储存能量给车辆充电,提高了能源使用效率。

  所以截止发稿,这两大新能源赛道纷纷强势崛起,充电桩板块的中恒电气、万马股份、易事特、大洋电机成功封板,储能细分的圣阳股份、山东章鼓、东旭蓝天成领涨先锋。

  由于现在要减少碳排放,要少用煤、少用气,同时多用可再生能源、多用电,所以一下子对储能技术有了需求。

  和石油、煤炭等传统的化石能源不同,电力的生产与消费需要同时进行,能量无法直接以电能的形式进行储存。所以,当发电端的输出与用电端的负载不匹配时,电力系统的稳定性将面临挑战,此时就需要储能系统通过充电或者放电的形式进行调节。

  物理储能指的是,将电能转化为机械能(势能、动能)进行储存,例如抽水蓄能、压缩空气储能、飞轮储能等。

  而化学储能是指,将电能转化为化学能,主要包括各种电池储能方案,例如锂离子电池、铅酸电池、钠硫电池等。

  而就像此前国家能源局局长曾经透露过的一样,全国性的电化学储能政策正在研究之中,电化学储能有望在未来成为主要的储能形式。

  充电桩的重要性我们已经无需赘述,总之没有充电桩,依靠电力供能的新能源汽车就只能是“新能源路障”。

  现在我国新能源车桩比大约为7.5:1,如果算上私人充电桩的线,仍然没有实现至少一台车配上一个充电桩。

  新能源汽车2025年渗透率有望达到18%,2030年达到30%,那么我汽车保有量将在2025年达到1600万辆,2030年达到5200万辆。

  而如果想要至少实现车桩比1:1的目标,充电桩的数量也差不多要达到这个数量级,那也就意味着未来10年内,充电桩的增量空间在5000万台左右,建设规模将超过5000亿。

  而这5000亿的市场规模,都是储能行业可以大举攻占的对象,也难怪特斯拉已经率先行动,将两者强强结合。

  既然特斯拉作为行业风向标已经动了起来,其他企业很难再按兵不动,届时储能技术和充电桩的结合有望开启一个崭新的赛道,值得持续关注。

  英可瑞:公司作为充电设施关键零部件生产厂商及系统解决方案的提供商,为新能源汽车充电设施提供汽车充电电源模块、控制器、充电桩系统等产品。


上一篇:充分认识节约能源资源的重要性
下一篇:成长为舵周期为帆——新能源行业的“鹏华定义”