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好消息!南通新机场或有地铁衔接城区!

发布时间:2021-12-06 07:50:03

来源:bwin地址

  北沿江高铁在新机场这一段是采用的地下隧道方式,除了北沿江高铁,新机场还涉及到市域线(江海快线、机场快线)、如通苏湖城际铁路、沪通城际(远期)和地铁(远期预留)等多种交通方式。

  通俗一点讲,因为目前北沿江高铁开工在即,其他的线路进度相对没这么快,所以需要从长远统筹考虑,做好所有轨道交通方式的接入研究。

  2020年,国家发改委和交通运输部联合印发《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》,该规划提出“2025年前规划建设南通新机场,作为上海国际航空枢纽的重要组成部分”。

  采用问卷调查等形式对南通现状运营的兴东机场的客源分布情况进行调查统计分析,以指导新机场的客流预测。

  对新机场的轨道交通服务层次进行分析,对接入新机场的城市轨道交通方案进行研究,包括接入数量、路由选择、建设时序分析等。

  在确定了轨道交通接入新机场方案的基础上,针对如何做好轨道交通车站与北沿江高铁站、新机场航站楼的衔接,有利打造综合交通枢纽等方面进行研究分析。并对预留预埋工程的技术标准、预留范围、建筑布局等方案进行研究。

  根据项目的内容和要求,要求竞标人提供详细的日程计划安排和项目组织结构,且计划要有一定的操作弹性。因本专题所需的由相关部门组织或委托咨询和评审所需要的费用,由中标单位负责。

  今年6月,国家发展和改革委发布了关于印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的通知,根据长三角地区轨道交通重点枢纽衔接情况表,南通新机场站为Ⅱ型枢纽,涉及一条干线铁路(北沿江高铁)、一条城际铁路(如通苏湖城际)、两条市域(郊)铁路(江海快线和机场快线),十四五期间暂无城市轨道交通的规划。

  根据空铁衔接图以及海门北站效果图,新机场涉及到的高铁、城际、市域铁路以及远期预留的地铁线路布局如下图所示:

  目前,北沿江高铁、如通苏湖城际和两条市域快线的大致走向都已经明确,那么南通新机场会有地铁线路规划吗?

  《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中明确了,在十四五期间,南通新机场是暂无城市轨道交通规划的,但远期还是会有的,本次招标文件显示,远期预留线路的相关预埋工程会与北沿江高铁、新机场同步实施。

  根据相关资料,新机场有望通过一南一北两条地铁与中心城区衔接,南侧2号线期延长线或经过家纺城新的核心区,终至新机场。7月份,家纺城时尚广场发布设计招标。文件显示,时尚广场负一层需预留地铁接驳出入口。

  当前,国家已经全面收紧城市轨道交通建设规划的申请,城市轨道交通首轮规划不再受理,已有地铁的城市从严控制新一轮建设规划审批。

  未来一段时间,我国将不会再有新的地铁城市诞生,南通属于已有地铁的城市,虽然在政策上需从严控制审批,但仍有很大希望,尤其是借助4F级新机场投入运营后带来的超大规模客流量,南通新机场有望获得地铁新线路的报批。


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