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重庆为什么管地铁叫轻轨?

发布时间:2021-12-08 02:32:50

来源:bwin地址

  归根结底,最关键的原因还是在于一开始,无论是建设单位、运营单位,还是社会媒体,都没有拿出足够专业的态度来对待这件事。

  首先,2号线采用了跨坐式单轨的制式,运量和速度均低于同等车厢数量的地铁。但是那个年代,大家对于单轨并没有明确的认知,所以认为这种运量小速度慢的轨道列车属于轻轨。

  另外,2号线个是地下站,其余均为高架站。这与人们普遍认为“地铁全名地下铁,所以应该在地下”的传统认知相悖,所以大家才会更加坚定地认为这个叫轻轨了。(后来证明了地铁轻轨并不能以地上地下来区分)

  因此,在这些因素下,重庆的媒体率先向民众普及错误的观点,无论是轨道公司自己,还是其他社会媒体,都以轻轨相称,普通大众也并非专业人士,所以普遍接纳了轻轨的称呼。

  后来,重庆真正意义上的地铁——重庆轨道交通1号线号线年时间,所以重庆人很难改口,索性把其它线路也叫作轻轨,更有甚者,有些重庆人去外地也会把别人的轨道交通叫作轻轨。类似于台湾人把轨道交通都叫作捷运一样。区别在于,大陆这边并没有捷运的相关定义,但是大陆这边现在却有了对于轻轨的定义,显然,这个轻轨和重庆人眼里的轻轨并不是一个东西,造成了大家对于同一种事物的认知偏差。随着互联网的普及,以及重庆在网络被提及的次数越来越高,这种讨论被放大了。

  虽然重庆轨道交通自家的建设机构和运营机构,现在已经认识到问题的严重性,但是似乎时机已晚,无论重庆轨道交通官方微博如何反复标注单轨和地铁的区别,也难以让广大重庆人改口。

  地铁与轻轨主要是根据运量来划分的,重庆之所以是轻轨,是因为线路设计运量对比地铁是低一个层次的,采用的车型也是容量较小的。之所以有个“轻”字,应该是由于车型较小,轴重较低,轨道相关参数也不同。

  因为2004年第一条2号线开通的时候就铺天盖地的宣传轻轨轻轨轻轨,然后轻轨二字就在重庆市民心中生根发芽了,那以后不管是什么都统称轻轨了。不过线号线号线这种日均客流量接近百万的也叫轻轨,3号线心里应该在mmp吧

  因为不知道题主指的哪条线路,归根到底,就是为什么大家地铁轻轨分不清,问题是否可以拓展一下就是为什么重庆市民不论是地铁还是轻轨,统一都叫轻轨。

  根据国务院标准,地铁和轻轨之间区别就是运量问题,单小时单向运量3万以上的轨道交通叫地铁,单小时单向运量1万到3万之间的轨道交通叫轻轨,这是国务院标准。这个标准不适合放在全世界看,当下只适合中国。

  至于为什么人们都叫轻轨,其实还是约定俗称的叫法。类比问题就像是大家都把高速动车组叫高铁一样,很多人也分不清动车组和高速动车组的区别,其实就是速度差别。所以,这种事情,不能说谁对谁错,只能说大家都那么说,日常别跟人抬杠抠字眼就行。

  正式称法是“重庆轨道交通”,CRT。不是轻轨,这也是目前其他很多城市对于轨道交通系统的称法。

  土生土长的重庆人前来回答 叫轻轨还是地铁对我来说就是一个称呼而已 我爸爸第一次带我坐轻轨(2号线)的时候我还很小 他就告诉我这个叫轻轨 好了 然后之后开通的所有线我都叫他轻轨

  然后我男朋友给我科普了一下 重庆只有2号线号线算轻轨(跨坐式单轨) 但是知道这个的我坐一号线二号线三号线六号线 环线 我依然叫它们轻轨 这并没有什么影响啊 我的朋友们也没有反驳我说一号线是轻轨不对 你要叫它地铁

  同样的东西,在伦敦叫underground或者tube,在巴黎叫metro,在纽约叫subway,在芝加哥叫the L(elevated),在东京叫地下铁,在台北叫捷运,在大陆其他地方叫地铁,而在重庆,从一开始就tm叫亲鬼

  重庆是有轻轨也有地铁。最先开通的是轨道3号线,就是轻轨,轻轨是空中的一条单轨,列车骑在上面卡着它走。而地铁是像铁路一样的双轨,列车的运行也跟火车差不多。所以,重庆不是管地铁叫轻轨。而是确实是有轻轨也有地铁。


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